近日，在《极品飞车》30周年庆祝活动中，
长期参与该系列开发的Patrick Honnoraty在谈到系列如何演变时，提到了一个现象：
“我觉得这是一种经典现象，我参与的每一部《极品飞车》发布后都会有人说：
‘哦，天哪，这不好玩，这很糟，大家不喜欢它’。
几年过去后，人们又会说：
‘哦，它真的很棒，它有这些出色的元素，它是最棒的《极品飞车》，为什么不再做一部像它那样的？’”
“对我来说，《极品飞车》总是走在时代的前面。每次我们推出一部新作，它可能不会马上引发共鸣，但几年后人们会带着很好的回忆去回顾它们。”
这番话呼应了另一位长期参与《极品飞车》开发的Justin Wiebe的观点。
Justin Wiebe现任Ripple Effect工作室的设计总监，曾负责过《极品飞车：亡命天涯》。
Wiebe分享了他对这部作品看法的变化——尤其是在他意识到这部作品已经拥有了一定的“铁粉”群体时。
“我们当时真的尝试去突破一些界限，”
Wiebe解释说，
“我们谈论过让角色下车，甚至有非常宏大的愿景：它不仅仅是竞速游戏，这个角色会下车做更多事情，但我们很快意识到，我们实现不了这个目标，所以引入了一些快节奏的互动事件。”
“我会第一个站出来承认：‘好吧，那没成功。’但我为我们敢于尝试感到自豪。
几个月前，我在一个粉丝论坛上震惊地发现，这部游戏的评价竟然很高。
因为我原以为这是我履历上的一颗‘煤渣’，但实际上它拥有大量的粉丝群体，有些人绝对喜爱这款游戏。
这给了我一些欣慰，让我觉得冒险是值得的——至少有人从中找到了喜欢的地方。”
Criterion的高级创意总监John Stanley（现负责《极品飞车：不羁》的开发）补充道，
这种现象正是《极品飞车》的“福祉与诅咒”所在。
系列作品尝试过许多不同的方向，而玩家对不同元素的偏好有时差异极大。
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