這個夏天,長達六年運營的地平線4終於要落下帷幕,輪迴賽季停留在了77這個數字。
《first blood》神似德溫湖的取景
一. 夢有起點也有終點🏁
2018年,萬衆矚目的《極限競速:地平線4》在全網轟動下叩擊了每個賽車夢想家的大門,同年12月6日這款遊戲斬獲 The Game Awards 2018年最佳體育競速獎。
就是戰神登頂的那一年
雖然對於 Playground Games 公司來說這份體育競賽的行業性成就已經不再稀奇,畢竟16年,17年的《極限競速:地平線3》、《極限競速7》獎項也是該公司的案頭獎盃。但是,對於每一代接觸到賽車遊戲的孩子們,每一款地平線續作總有一款打開了他們瞳孔下的光門,體驗究其一生不可追求的速度自由!
從450輛現實廠商授權的新老車型,到700+巨量的擴充。如此豐富的賽車世界怎麼不令人嚮往呢?
相比於2016年才推出的地平線3,三年的運營已然不短(2020年9月27日),澳大利亞的南半球的瑰麗景象似乎還沒到退場的時候,但新一屆地平線4的風靡一時的熱度使官方長期運營了六年之久,幾乎是第三代的雙倍時間,足以證明這款賽車遊戲在行業內部的地位和自身口碑的吸引力。
長跑再久,總會有終點,本週的第77個四季輪迴,我們將見證這個盛夏,地平線公司微雕下的英國半島春天在正式嘉年華的最後一面。
二. 這一代的玩家記憶🌌
關於地平線英國之旅,最大的噱頭和遊戲創新就是史無前例的四季輪轉。這種時間變化概念和超越白天黑夜的設定,比之前所有模擬賽車的道路都要走的遠。這種景緻是難以想象的,春夏秋冬變化下,德溫特湖面上青翠的谷地森林,亞瑟王座上一覽無遺的街區夜景,班堡沙灘後追隨閃電的熒雨黑海,穆爾黑德發電廠裏漫遊紫色的薰衣草,這樣的駕駛體驗無疑把一款遊戲的橫截內容拉到了難以想象的長度,畢竟我們很少有機會在現實生活裏,自由地衝破藩籬,以揮金如土的視角,看一眼無垠的曠野!
財富島極光
其次,設計師傳承歷代的地域景點構造,把代表性地標揉進地圖,成爲玩家膠片下的底色。著名的切絲特頓風車,格倫芬蘭高架橋如今都是新老手玩家打卡的聖地。而且,地圖充分利用了環狀空間,分層次設計街頭賽,拉力賽,長途跋涉,短程直線的玩法,滿足了各種賽車手的習慣,讓比賽與旅途相生相隨,彷彿有無限的內容可以在官方和玩家的視角下得到施展,讓初來乍到者對滿地的賽制驚喜連連.....
尤其是宣傳片裏電影畫面十足的格倫菲南高架橋,是世界上最古老的混凝土高架橋,曾在哈利波特中有過取景。至今橋上的火車歡迎着來往的遊客,也以另外一種方式迎接着地平線的車手!(來追我呀!🚝)
秋天的它
聯動策劃也是遊戲值得肯定的地方,地平線4帶給了太多驚喜給遊戲玩家了!懂得流量密碼的製作人選取了2077作爲聯動車輛,成爲了當時宣傳片上一抹亮色。
早就在歷代表演賽亮相的光環系列疣豬號,也在地平線4裏登場!
2021年,一場老手難度的AI賽帶來了豐田製造的經典跑車AE86,當時雪地漂移電話拓海成爲了很多人的飯後談資。
三. 遺憾與痛點🎲
我們始終要面對賽車遊戲的另一面,它吸引人卻粘不住人的地方。地平線的另一點特色就是太過於散漫,散漫到你如果不想追求嘉年華各車手本能執念下響徹寰宇的競速名號,不想追求北部城區下傲踞城區的豪華城堡坐擁無數香車寶馬的地位。你大可什麼都不幹,比如停下車看看百老匯旁的風車轉動,彷彿只是個路過此地湊熱鬧的中產階級。這種不受放養式的自由對於追求任務和指標的玩家更像是種折磨,重金撒下看了眼英國的風景,跑了幾場心血澎湃的比賽就無所事事,彷彿在沒有規劃下的城市迷失。自然而來,這種突入起來的無聊感就會像白噪音一樣讓你昏昏欲睡。
無所事事宛如《迷失東京》
這點痛點我們所有人都應該承認,自由是有代價的,短暫娛樂的功利性往往不允許我們有看似隨處逛逛的心。畢竟賽車遊戲,劇情的匱乏和碎片相當於直接掰掉了一個遊戲的一角,除了競速和看風景給人的快感太短暫了,太緩慢了。而且地平線的模式並不給人一種明確的養成視角,因爲車手就是你自己,大多數時間我們看不到自己實力的提升,而是在虛假的車庫堆積中喪失了進一步探索的興趣。
與其說是遊戲的侷限不如說是題材的極限,因爲所謂的自由和現實它永遠停留在車上,你和車綁定在一起,分不開也斷不掉。
GTA5也有火車和車友會
很長一段時間,我們會發現自由駕駛海量車輛,甚至能下車體驗海量劇情的,GTA5似乎能代替地平線4的身份存在。它缺少的僅僅是賽車的模擬環境和硬核調教,卻有着更加廣泛的羣衆基礎。(據不詳細統計,GTA5整合的現實車型也有800輛以上,駕駛體驗完全可以充作遊戲的配角存在,前提是你忘了其不如意的駕駛手感)
四. 遊戲的打開方式🎮
如果你不能感受到嘉年華的氛圍,不能體會到季節賽每週設定的巨大挑戰。我提議你在一個無意上線多人競爭類遊戲的夜晚,拋開煩惱,打開駕駛艙,去瀏覽一遍大不列顛賽車手協會給你提供的考驗或者自己認真設定一條道路去奔跑,這樣做些許能給你點改觀。每一場頂級人機的較量,跟線上玩家在終極考驗上摧毀電子賽車手的統治。況且地平線的賽季特色是獨一無二的,拋開每個季節不同的季節賽事,進度達到百分之五十,百分之八十都有令人豔羨的獎勵,去兌換後臺裏昔日的霸主,或者去換取那些代表舊日時代的輝煌稀有汽車。如果你不滿足於賽季稱霸,可以在風車下聽取中氣十足的男高音爲你揭開淘汰之王的幕布,或者在高賭注超級七中嘗試七連斬,在月度挑戰中創造排行榜上屬於你的一席之地。
淘汰之王堪稱完美設計
地平線的玩法和活動從來不是匱乏的,尤其在後期增加了樂高谷地地圖和財富島的擴展包後。享受玩具城的童真時刻和極光高山的視覺衝擊讓你總有動力去尋找新的色彩和樂趣。
也許部分人今天在這款運營時間彌留之際,也始終點燃不起駕駛的熱情,我想你大可不用着急。這往往需要一段時間冷卻,畢竟它的存在和帶給你的記憶能讓你在若干年後回頭想起來,在這裏你依然可以做一個送貨員,特技師,攝影家,維修工,或者是個名不經傳的二流車手,一個僅僅熱愛速度的玩家。
也許你拿不了第一,但遊戲裏的每一款賽車都會迎接你的到來,每一個參與者都會感謝不斷湧現的新玩家帶來了這個熱鬧的世界(貝爾給你點了個大大的贊👍)
《極速車王》裏無冕之王邁爾斯
引擎到達七千轉時,萬物褪色,機械變得輕若無物,在指尖消失,只剩下身體在時空穿梭,七千轉,一切美好始於此刻,他們悄然來到你的耳邊,讓你捫心自問一個重要的問題,“你是誰?” ———《極速車王》
這裏的高架橋永遠有火車在跑動,這裏的嘉年華永遠會在黑夜裏升起熱氣球和煙花,大不列顛留不住所有人,但歡迎所有人,我想這正是地平線的魅力,它帶給我們這一代人永遠不會掉色的禮物,即便你會厭煩,但你的車庫堆積如山,整裝待發,永遠期待你的歸來。
別了,大不列顛,我們在春天告別,停留在這個永不復刻的夏天!
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