2021年3月30日，雷軍宣佈小米正式造車，未來10年將投資100億美元，雷軍任小米汽車CEO。
2023年12月28日，小米首開汽車發佈會，發佈五大項相關技術。
歷時3年，小米第一臺車問世，邀請1000多名米粉和媒體朋友到現場參加。
據雷軍介紹，小米SU7定位C級轎車，4997*1963*1440mm，軸距3000mm，將搭載寧德時代101kWh麒麟電池、雙電機，CLTC續航里程達800公里。百公里加速2.78s，最高時速265km/h，百公里制動33.3m。
“小米汽車的目標是，造一輛能媲美保時捷、特斯拉的Dream Car。”雷軍現場稱。
不談價格，先上技術，雷軍簡單開場後直接進入技術介紹，從電機材料轉速到CTB一體化電池技術、800V碳化硅高壓平臺、雙模熱泵、9100t大壓鑄、一體化激光雷達、智能座艙，再到摩德納技術架構、整車設計。發佈會核心內容均爲硬核技術細節。
“作爲科技公司，智能駕駛是小米重點投入的技術賽道。”雷軍表示，此前小米汽車已經明確了在智能駕駛領域的目標，即2024年要進入行業第一陣營。
在發佈會現場，小米汽車通過視頻，演示了小米汽車SU7在晚高峯擁堵路段、立體停車樓、機械車位等場景的智能駕駛表現。
雷軍解釋道，小米汽車的智能駕駛之所以表現如此出色，主要是因爲該車採用了端到端感知決策大模型，而該大模型是小米自研，且是全球首次應用於量產車。
談及在智能駕駛領域的目標，雷軍表示，儘管這個行業很卷，但是小米生來就是“卷”大的，因此公司不懼行業內卷。2024年，小米將進入智能駕駛行業第一陣營。
以上技術表明，小米通過自身強大的技術實力和對未來出行生態的深刻洞察，正在試圖開始一個全新的汽車工業篇章，進而決勝智能汽車的未來。對於小米汽車究竟能否顛覆傳統汽車產業，我們拭目以待。#小米SU7零百加速爲2.78秒# #雷軍回應小米汽車定價：9萬9不可能#
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