頭部平臺也無3C標識！充電寶安全風波蔓延至共享平臺

高校禁用、集體召回......充電寶行業在近期收穫了前所未有的關注。隨着中國民航局於6月26日發佈緊急通知，禁止攜帶沒有3C標識、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。這場由個人充電寶安全問題引發的連鎖反應，正將市場目光引向規模龐大的共享充電寶行業。

財聯社記者近日實地走訪發現，街電、怪獸等頭部共享平臺也存在部分充電寶無3C認證的情況。

對此，相關公司人員表示，因強制3C認證的要求發生於2024年8月，市場確有部分舊款充電寶沒有3C認證。

不過，真鋰研究首席分析師墨柯告訴財聯社記者，由於涉事電芯供應商安普瑞斯（無錫）有限公司（簡稱“安普瑞斯”）擅長製造高能量密度電芯，而共享充電寶廠商往往因爲安全性等原因的考量不會選擇此類電芯，因此共享充電寶企業或受到較少安普瑞斯問題電芯波及。

風波的“漣漪”

此次召回風波的“主角”，是羅馬仕與安克創新（300866.SZ）兩家企業。根據深圳市場監督管理局公告，羅馬仕召回的產品數量接近50萬臺。安克創新隨後亦宣佈，在全球範圍內召回超過180萬臺產品。

而隨着3C標識成爲登陸飛機的“保命符”，共享充電寶是否擁有3C標識亦成爲市場關注熱點。根據艾瑞諮詢研究，2023年中國共享充電寶行業規模已突破126億元，覆蓋全國超400萬個點位。這個龐大的“共享移動能源”網絡，是否也存在同樣的安全隱患？

日前，財聯社記者在深圳蛇口區域走訪發現，市面上由街電、小電等品牌運營的共享充電寶，確實存在部分設備機身無3C標識的情況。

（街電一款充電寶有3C標識一款沒有，小電、美團的充電寶有3C標識，悅快、怪獸的充電寶沒有3C標識 財聯社記者攝）

隨後，財聯社記者以加盟商身份致電街電充電寶官方，招商經理告訴記者，目前市面上的部分舊款充電寶確實沒有3C認證，公司正陸續召回替換；財聯社記者以消費者身份致電小電客服時，對方亦表示確實有部分舊款產品沒有3C認證。

爲何會出現新舊標準產品混雜並存的局面？

多位業內人士告訴財聯社記者，問題的關鍵在於3C認證的執行時間點。“去年8月1日是強制執行3C標準的時間點。在此之前的充電寶，大部分都是沒有3C認證的。”某充電寶企業人士告訴記者。

他進一步解釋，這並不意味着在彼時生產的產品存在安全問題，只是未按當時非強制性的3C標準進行認證。“不只是我們，華爲、小米、羅馬仕等所有品牌的充電寶，在去年8月1日之前都沒有3C認證。雖然沒有3C認證，但產品一定是符合國家其他資質標準的。”

儘管如此，存量巨大的無3C標識舊款設備，與消費者因“空中驚魂”而日益增長的安全需求之間，構成了行業當前最直接的矛盾。

爲何共享充電寶未成“重災區”？

值得注意的是，本次安全風波的“重災區”集中在個人充電寶領域，共享充電寶行業似乎並未出現大規模的類似事件。這背後，是兩種業態在供應鏈選擇和商業模式上的路徑分野。

真鋰研究首席分析師墨柯在接受財聯社記者採訪時表示，共享充電寶企業因其獨特的商業模式，在電芯選擇上必然更爲“保守”。

“本次涉事企業安普瑞斯擅長做高能量密度的電芯，這類電芯的容量更大但是安全性會較低。而共享充電寶如果發生一起安全事故，影響面會特別大。所以企業在這方面肯定會傾向於更保守、能量密度低一點的電芯，因此很少會有共享充電寶企業選擇安普瑞斯。”

問及高循環次數會否影響共享充電寶安全性，墨柯表示“相關性不大。”

相比之下，共享充電寶的商業模式內生性地決定了其對產品安全性和穩定性的高要求。

7月1日，記者以加盟商身份諮詢了幾家共享充電寶公司，其招商經理均強調了品牌方在安全問題上的主體責任。

怪獸充電一位招商經理向財聯社記者表示，代理商只需購買設備進行鋪設，售後和客訴均由品牌方負責。

“如果別人借了我的充電寶，萬一燒了或者爆炸了，他們會來找我麻煩嗎？”面對記者的提問，該經理明確回應：“不會，他會直接找怪獸。我們是大廠背書，你既然選擇了怪獸，就不用擔心這些問題。”

小電品牌的一位招商經理則直接表示：“我們有保險，稍後我把保單也發給你看。”

這種通過“大廠背書”和保險機制爲商家和代理商構建的“防火牆”，使得共享充電寶品牌方成爲安全責任的最終承擔者，這倒逼其在產品定義和供應鏈選擇上，必須將安全置於成本和性能之前。

行業洗牌加速進行時

一場突如其來的安全風波，改變了充電寶市場，亦正成爲共享充電寶行業加速洗牌的催化劑。

“除了羅馬仕被全渠道下架，其他頭部品牌的銷量是略有增長的。”前述充電寶企業人士向記者透露，羅馬仕讓出的市場份額，以及消費者因“3C禁令”產生的換新需求，正在快速流向合規的頭部品牌。

市場的自發選擇，背後是供應鏈的重塑，財聯社記者從安克創新方面獲悉，公司已終止與涉事電芯供應商的全部合作，並迅速與寧德時代（300750.SZ）旗下寧德新能源ATL簽署合作協議。

這種趨勢亦在向共享充電寶市場蔓延。

根據艾瑞諮詢，2023年共享充電寶行業前五大品牌佔比已高達96.6%，馬太效應顯著。擁有更強供應鏈議價能力、更完善品控體系和更雄厚資本的頭部企業，或許更能安然度過此次“大考”。

對於數量龐大的代理商羣體而言，選擇一個可靠的合規品牌，也成爲當下最重要的“新算盤”。

上述街電招商人士告訴記者，目前部分辦公園區和寫字樓已經開始對區域內共享充電寶機櫃入駐提出了資質要求：“他們現在對入駐的充電寶品牌有要求，必須提供3C等質量認證。”

對此，怪獸充電和小電的招商經理均向記者表示，可提供全部認證資質。

多位受訪者認爲，此次風波將加速行業的優勝劣汰，對於代理商而言，品牌的合規能力與技術實力，已成爲其選擇合作方時更爲重要的考量因素，而對於整個行業，資源或將進一步向具備全流程品控能力的頭部企業集中。

來源：快科技-手機頻道

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