燃！在杜比巨幕廳看完《飛馳人生3》之後，那個音效和震動，很燃！刺激、興奮交織衝擊我。
或許就像葉經理一樣，我也着急倒貼，也想挑戰這份榮光。
於是，小黑盒直接7元入手《WRC7》，成爲“職業”拉力賽車手的第一步。
入手的前兩把，我終於理解了爲什麼馳哥每次衝線後，車都爛掉了。
原來是真的，因爲《WRC》是真的有點兒難開！雖然渦輪轟鳴聲和中文路書播報讓你熱血沸騰，感覺自己是個職業車手，但還是開成了碰碰車。
撞車集錦
還有一件事，如果你是用鍵鼠啓動遊戲，剛玩《WRC7》的話，或許會碰到這樣一個問題：
開局卡頓，一卡一卡的，像PPT一樣！
千萬不要懷疑自己的電腦配置，其實是需要下載一個英文輸入包，這是解決卡頓的攻略：
①設置-時間和語言
②添加語言
③添加一個英語
④然後切換英語模式，纔會不卡（我也不知道原理，教學就是這樣就不卡了）
當然，使用手柄沒有任何的卡頓問題，建議用手柄玩更佳！
一定要相信路書的剎車點，不要學馳哥超過剎車點還在加速，等待極限飄逸，不然你就會像我這樣：
完全剎不住！
這跟你玩《地平線5》中體驗完全不一樣，《地平線》的我各種漂移，帥的一。
幻想中帥氣的自己
但在拉力賽的《WRC7》中，連續飛坡，或者顛簸路段，都要不斷地把住方向並調整，且很容易在高速下車身重心發生偏移，從而失控！
老實了
拉力賽並沒有油門一踩到底的爽感，而是不斷地降檔減速、漂移、加速，過好每一個彎道和崎嶇的（砂石、雪地）路面。
當你不斷地失誤重來、失誤重來，完美漂移了賽道某一處彎道時，你會有非常強的滿足感：
可以說，《WRC7》這個遊戲很純粹，也很無聊！
開局就可以隨意選擇賽道和車輛的搭配，在複雜的彎彎繞繞的賽道中，磨練拉力技術。
中文路書的提醒：“不要切彎！”，也讓你知道了不是所有的賽車遊戲在過彎道時都要追求貼彎漂移。
沒有任何的解鎖限制，只有不斷地在某個賽道刷新成績。
雖說是跟風購買，但我體驗到了這款賽車遊戲的硬核之處，它有優點，同樣的也有缺點，我都會將其一一說出來，給在觀望的盒友展示出來。
《WRC7》的遊戲覆盤功能，能實時回放每一處彎道的細節
這樣你能通過多視角回放，找到提升成績之法，熟練地掌握更多賽道跑圖技巧。
《WRC7》的賽車沉浸感更足，你會更加頻繁地運用到剎車、手剎、換擋，你會高度集中注意力在車身上！
而玩《地平線5》我會更多欣賞路途風景，油門到底，感受速度激情。
此外，在《WRC7》中你會知道更多的賽車知識，什麼賽道什麼路面用軟胎還是硬胎更加適合？長時間拉力賽比賽中時刻查看渦輪和轉向助力泵的受損情況怎樣？
怎樣走線更加的流暢方便？這些都能慢慢的瞭解一些賽車知識...
正如我前面所說的，《WRC7》很純粹，也很無聊，它只有反覆不斷地提升、不斷地提升、不斷地跑圖、不斷地跑圖。
隨着時間它肯定會沖刷掉一些帶着燃氣的青年（比如我），但總有一些一直熱愛賽車的，熱愛拉力賽的，成爲那最強的巴音布魯克的土！
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