前言
赛车游戏本人玩的不算多，作为旧时代的遗民，四代地平线探索和练习得差不多，甚至在漂移项目上考虑手柄or键盘哪种外设会比较便利。
两者间权衡利弊，最终选择键盘手动挡+爆改丰田牛魔王完成各类赛段的挑战，熟练了拉爆三星分数很轻松的。
目前主流包含键鼠、手柄和方向盘这三类外设，在游戏体验上有些什么样的区别，更适合哪些游戏，就是值得讨论的点。
做博主这么久，接触的设备也不少，也由于618期间整了个莱仕达V10 Pro方向盘套件，这下三类设备总算凑齐。
于是便借机和大家简单分享一下个人对于如上三类设备在赛车（模拟）游戏上的体验区别，着重要聊的场景也会落在学生党身上，小小的寝室，有限的操作空间，以及复杂的人际（软件）/硬件限制。
Tpis：下图为键盘操作展示，很久没玩，有些生疏。
键鼠
键盘WASD或⬆⬇⬅➡控制载具动起来，可谓是最经典的操作逻辑。
对于本人这啥都玩一下的杂食玩家，键盘能够应付90%的驾驶类游戏场景，无论是掺杂驾驶元素的《给他爱》，还是《尘埃》等偏专业的模拟类游戏，至少是能玩的。
并且它也是最不挑用户设备，或者使用场景的。哪怕没有桌子，也能抱着笔记本简单游玩，连鼠标都省了，转动视角或光标靠触控板就行。
但是，一般的机械轴/交叉轴键盘的触发是段落性的，信号只有通/断之分，完全做不到对油门转向的精细操作。
那键盘能不能做到类似手柄/方向盘等设备那样线性控制呢？磁轴/光轴可以做到，例如雷蛇的键盘模拟，是真正的实现了“轻推W用以控制油门”。
但是也会有一个问题，键盘短短5mm以内的键程，真的能很舒适的“轻推W”吗？ 其实不然，更多的提供一个可用选项，真要拿这玩意长时间游玩，手指长时间悬空可有些费劲。
遇到瓶颈了？这个时候，就得掏出手柄了！
手柄
当“一脚油”影响到我的驾驶体验时，我便会选择手柄游玩，比如在尘埃中需要弯中给油，欧卡离开卸货点需要缓慢出站，又或是在海滨大道上看看风景... ...
线性的摇杆和肩键，能让游戏体验变得更精致，更舒缓。
也许它更适合在漂移模式或者拉力赛中提供更精确极限的操作，但它也能让游戏慢下来，这是键盘所不能带来的。
手柄对于学生党而言，负担不算重，也不占地方，是赛车进阶操作的不二之选。
得益于日益内卷的国内市场，百元内即可淘到性价比不错的产品，例如莱仕达的承影，往上2-300元也能找到配置拉满的毕业级手柄。
我自己都还用着当时达尔优的H100，虽然轻飘飘的，震动也一般，但的确是够用的。
方向盘套件
本人本来也不是主玩专业模拟类游戏的玩家，但看到唬人的盘子和踏板，以及发烧友炫酷的操作，总会有那么一瞬间想拥有，但动辄大几百元上千的成本，试错成本有点高。
但是好在最近莱仕达更新了他家的模拟套件——V10Pro，说让我体验一番，试试细糠。一看价格，目前1299元，学生党还能再便宜？
这下必须得好好品鉴品鉴，满足好奇心的同时，也看看这大玩意儿到底适不适合学生党在宿舍使用。
首先来聊聊体验和优点：
本以为安装/拆卸会有些困难，其实挺简便。
把方向盘与电机（主机）的卡口对位并拧紧，放置在桌子合适的位置，再用夹具加紧（也可通过螺栓固定做“半永久”设备），依次接上电脑——主机——踏板，以及电源，共计三根线即可。
具体的占地空间如下图所示，最终游玩体验结束，拆卸设备并安置好，花费大约3分钟左右。
模拟套件想要发挥好其拟真性，那就得上正儿八经的模拟游戏，例如BeamNG。
与其说它是游戏，还不如说是一款主打物理效果的赛车（撞车）模拟器。这类模拟游戏才能发挥方向盘的全部实力。
速速下载驱动，打开游戏，把游戏力反馈映射好，这一点很重要，十几项详细设置参数最终决定外设在这款游戏里是单纯的转盘子踩油门，还是能将模拟游戏中的各类物理反馈通过它传达给用户... ...
当把硬件及参数设置好后，它能带来的沉浸感是无与伦比的，车辆行驶对于方向盘的力反馈，转向阻尼等等都有明确反馈。
甚至还可以专门设置离合、档把等参数。挂档不规范，变速箱会受到暴击，激烈驾驶也会使车辆熄火... ...
更为实际的输入体验，让游戏的反馈不仅仅局限于视觉上，体感上会更为明确。对于本人没接触过这类设备的人来说，很是令人激动，极具有沉浸感。
总得来说，方向盘套件的这一形式，在游戏体验上，绝对是往“拟真”上靠的，这也是为啥不少用户玩模拟赛车游戏时选择这一类外设的原因。
逼真的游戏机制+功能全面的套件，使游玩下限更高（设备、场地，以及体力），但满足感与探索欲也更强。
本来我一直将BeamNG当“车祸发生器”在用，现在总算在自由模式中好好开车了（笑），并且也第一次体验到什么叫手忙脚乱... ...
同时，也体验到200码猛打方向盘的快感，可恶的电线杆子。
但是，最为最后聊的一类外设，方向盘套件它的确能收获远超键鼠/手柄的游戏体验，但所要付出的代价也是要高于前者。
首先，这玩意有点占地方!
毕竟是套件，单独一个方向盘都还好说，这踏板的确是实打实需要你拥有上床下桌，或者退而求其次，有个像样的专属桌子+座位的寝室配置。
甚至有些版本额外带档把手刹啥的，对椅子也有一定要求，甚至不少发烧友会定制一个框架，安装上设备，再往里塞个桶椅... ...
其次，这玩意有点重，且得有个专门的收纳空间。
莱仕达V10Pro一套加起来有接近7KG的重量，加上箱子得8KG往上，而且箱子不建议丢弃，要不然玩完后收纳以及运输是个问题。
如果能够克服占地（你有地方安装使用且不干扰室友）与收纳（游玩结束套件有地方摆）这两个难题，那可以考虑这一形态的外设。
最后，关于方向盘套件这一形式的游戏外设，你问我适不适合学生党？
我个人认为需要谨慎对待，首先，如果用这玩意单纯玩一玩例如地平线这类的非模拟类游戏，键鼠手柄一般够用，除非经常跑比赛，或者说主玩这类游戏。
而对于热爱驾驶，库里有《神力科科莎》《欧卡》等偏模拟类游戏，且手柄满足不了需求的玩家，是可以为追求更真实的驾驶体验上套件的... ...
总结
总得来说，通过本人的亲身体验，一般简单玩玩赛车游戏，键鼠/手柄能满足绝大多数需求，并且对学生党的荷包&场景不做太多要求，我还在用键盘在地平线漂移呢。
方向盘套件能大幅提高模拟赛车游戏的体验上限，甚至可以说逼近真实驾驶。是高端玩家被外设束缚后的最终出路，毕竟真上赛道可不是买上一套好外设那么简单。
当然，如果还想试试新奇外设，莱仕达倒是有款V9Gen2套装性价比更高，699元，踏板小易摆放，甚至还带档把。
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