當那輛淺藍色的邁凱倫Senna，在《A Moment Apart》的旋律中，駛過春的超級下雨！夏的蔥鬱、秋的豐收與冬的超級下雪！一個關於速度與（激情）自由的邀請函，便遞到了面前。
Senna
《極限競速：地平線4》於我，遠非一個賽車遊戲那麼簡單。它是推開的一扇門，是珍藏的一段時光，是無數玩家心中那片獨特的“避風港”。
今天，想聊聊它爲何能有如此獨特的魅力（事實上是被小黑盒任務操控了）。讓這個也行“不那麼賽車”的賽車遊戲，深深地觸動了我們心底對遊戲本真樂趣的渴望。
(一) 啓蒙：饋贈，遼闊的世界，速度與自由的夢，最原始的的純粹快樂。
地平線4是我的賽車遊戲啓蒙，更是我感知“虛擬遊戲世界”的起點。在此之前，虛擬世界與我的邊界似乎清晰可見，並無關聯。指當嘉年華的大門敞開，當我駕駛着一切我心愛的座駕駛入那片精心構築的大不列顛時，一種前所未有的遼闊感撲面而來。
連綿起伏的科茨沃爾德丘陵，倒映着天空的德溫特湖，莊嚴的愛丁堡城堡，蜿蜒的海岸線... 像一把鑰匙，爲我打開了通往更廣闊遊戲宇宙的大門。 對於從小迷戀汽車文化、引擎轟鳴聲的我而言，地平線4宛如一份來自微軟與Playground Games的厚禮，圓了一個關於速度與自由的夢。最初的體驗，純粹得令人心神嚮往：握緊手柄，感受油門的響應，聆聽引擎的嗡嗡聲，當我漫無目的地在風景中穿行。 不考慮勝負的壓力，只有風拂過車身的低語（實則沒有低語只有撞擊聲），以及那份最原始的、駕馭機械探索天地的純粹快樂縈繞在周身。
真美啊
(二) 技術基礎：平衡的藝術，恰到好處的汽車文化與駕駛的樂趣
地平線 4 魅力常青的奧祕，在於它精妙地找到了娛樂與擬真、競技與友好的平衡。
當然，頂尖的畫面技術是地平線魅力的基石。其營造氛的功力：薰衣草淡紫色浸染的天空下，引擎蓋上灑上的星星陽光，冬雪覆蓋的豪斯湖畔，反射着清冽的晨光；春日野花在翠綠山丘上肆意蔓延。四季更迭不僅僅改變景象，更塑造了截然不同的駕駛心境（重要地，爲什麼相比5我更喜歡4）。電臺裏，從電子到古典音樂，地平線4總能在恰當的時刻擊中我們的情緒。它將駕駛昇華爲了一場沉浸的視聽旅程（氛圍感）。
娛樂與擬真、競技與友好的平衡：相比於神力科莎那種純粹物理擬真的深度和ir的純粹的競技（其實是沒怎麼玩過GT7）。它的智慧在於提煉出駕駛最核心的樂趣—— 反饋清晰、易於上手。手柄的指令能得到即時、可理解的回應。油門深淺帶來的速度變化，剎車力度決定的入彎姿態，都被打磨得充滿爽快的反饋。它將直觀的操控樂趣置於前臺，讓不同水平的不同取向的玩家都能找到屬於自己的節奏和快樂。
而自由，是它唯一的規則： 這是地平線系列的靈魂，在4代表現得淋漓盡致。開放世界沙盒是其核心玩法。你想做什麼？沒有競爭，只有欣賞。 你可以：
成爲汽車攝影師，駕車漫遊，只爲尋找下一個絕佳的拍照點。
挑戰遍佈地圖的測速區間、危險標誌、漂移區間。
投身街頭競速、拉力、越野或（不正經的各種環道）。
沉迷於拍賣行淘車，收集稀有車輛，完成獨屬於自己的改裝。
或者，什麼都不做，只是打開喜歡的電臺，設定一個目的地，讓車輪滾動，讓心靈放空。這種無壓力、無強制目標的自由感，正是你在“肝完幾個小時的大菠蘿或是好不容易鏖戰完了虎先鋒，當你在巫師三中扮演完了獵魔人”之後，最渴望的躲避“電子陽痿”的避風港。它提供了我認爲所有遊戲中最珍貴的體驗：沉浸與自由。（寫的像廣告。。。）
一個世界對嗎
結局：（都是屁話）當汽車引擎的轟鳴最終化爲熟悉的背景音，當日升月落的英倫的四季畫卷中一切循環往復，地平線4的意義早已銘刻在（）。它不僅僅是一款傑作，更是一個有力的證明：在追求極致的道路上，那份令人放鬆沉醉的“舒適感”，那份唾手可得的“純粹快樂”，那份構建獨特“氛圍”的非凡能力，它擁有直抵人心、跨越時間的永恆力量。
地平線4並非冰冷的賽道機器，它是車輪上的烏托邦，是獻給所有心中仍住着那個愛車孩童、渴望一絲自由與一片美景的“大朋友”們一份溫柔的禮物。當現實喧囂，當身心疲憊，那片熟悉的風景永遠在等待。啓動引擎，輕點油門，海風的氣息彷彿永遠縈繞。我們最終駛向的，始終是緊握方向盤時，那份心無旁騖與風同行的、最純粹的駕駛樂趣。
這片英倫四季，是我永恆的座標，亦是心靈的歸處。
總之寫完也不容易，第一次分享感受，我想這不僅是爲了分享，更是能讓未來某一天的我記住這份當下（文筆不好多擔待，還有錯別字和錯標點，以及因爲表達不完整不到位加上去的小括號）希望大家多一起討論，後續也會持續產出不同遊戲的一些評測或者說分享，感謝！！！
打完了
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